Afin d’assurer l’alimentation en carburant de leur moteur thermique, le motoculteur et la motobineuse sont équipés d’un robinet d’essence intercalé entre le réservoir et le carburateur. Pièce sensible, car manœuvré fréquemment et parfois assez exposé aux chocs, le robinet d’essence du motoculteur mérite un minimum d’attentions et parfois un remplacement.
Toutes les infos sur le robinet d’essence d’un motoculteur dans notre astuce.
Types de robinets à essence des motoculteurs
Apparemment simple, un robinet d’essence de motoculture peut avoir plusieurs fonctions, se monter de manières différentes sur la machine et accepter des durites de différents diamètres.
Fonction : robinet simple ou robinet inverseur
Le premier critère concerne la fonction du robinet :
- Le robinet simple ne sert qu’à ouvrir et fermer l’alimentation en essence. Ce robinet dispose de deux embouts (un seul pour le robinet sur réservoir), l’un pour l’arrivée d’essence depuis le réservoir, l’autre pour le départ du carburant vers le carburateur. Le bouton de manœuvre ne dispose que de 2 positions : Fermé / Ouvert.
- Le robinet inverseur permet en plus un passage sur réserve. Ce robinet dispose de 3 embouts. L’embout supplémentaire se raccorde sur la sortie basse du réservoir lorsque celui-ci dispose d’une réserve de carburant. Le bouton de manœuvre propose 3 positions : Fermé / Ouvert (normal) / Ouvert (sur réserve).
Montage : sur réservoir ou séparé
Le robinet sur réservoir dispose d’un filetage qui traverse la paroi basse du réservoir d’essence. C’est par ce filetage que passe le carburant et le robinet ne dispose donc que d’un seul embout de sortie. Ce type de robinet est quasiment spécifique des moteurs de la marque ASPERA – TECUMSEH.
Le robinet séparé, lui, se fixe ailleurs que sur le réservoir grâce à une patte de fixation. Son alimentation en essence se faisant par la durite qui le relie au réservoir (deux durites d’arrivée pour le robinet inverseur). Ce type de robinet est classique chez la plupart des motoristes : BRIGGS& STRATON, HONDA, KAWASAKI, etc.
Diamètre des embouts
Les durites spécifiques pour l’essence peuvent être de diamètre intérieur différent selon la marque du moteur : 6,35mm - 7mm – 7,5 mm… à vérifier avant achat. Attention, c’est le diamètre intérieur de la durite qui est à prendre en compte et non le diamètre extérieur !
Entretien du robinet d’essence du motoculteur
L’entretien du robinet d’essence se résume à un contrôle visuel afin de s’assurer qu’il n’y a pas de fuite de carburant susceptible de s’enflammer. Ce contrôle visuel doit s’étendre à l’état du filtre papier et aux durites.
Sur les robinets munis de filtre à essence, le nettoyage régulier (une fois/an) du filtre est requis.
Remplacement du robinet d’essence d’un motoculteur
C’est une opération facile et rapide sur les robinets séparés mais un peu plus longue et moins pratique à réaliser sur un robinet intégré au réservoir (type ASPERA).
- Pour les robinets séparés, il n’est même pas besoin de vidanger le réservoir puisqu’il suffit de débrancher les durites et de les boucher ou de les pincer pour éviter que l’essence s’écoule. L’ancien robinet ôté, il suffit de fixer le nouveau et de rebrancher les durites en respectant le sens d’écoulement du carburant. La pose de colliers sur les durites au niveau des embouts du robinet est conseillée.
- Pour un robinet intégré au réservoir, il faut vider celui-ci et le démonter afin de pouvoir accéder à l’écrou qui maintient le robinet au fond du réservoir. Le remontage du nouveau robinet doit s’accompagner de la pose d’un joint d’étanchéité neuf.
Achat d’un robinet d’essence pour motoculteur
Un robinet d’essence pour motoculteur et pour motobineuse se trouve aussi bien dans la marque d’origine du motoriste qu’en pièces génériques adaptables. Ces pièces s’achètent soit en vente par correspondance sur un site Internet spécialisé, soit directement auprès d’un magasin de motoculture. Il est nécessaire de relever les cotes du robinet ou le numéro de série du moteur pour trouver un robinet de remplacement.
Avant de remplacer un robinet d’essence, songez à vérifier l’état des durites afin de décider leur remplacement en même temps que le robinet. Pensez à acquérir les colliers adaptés au diamètre des durites.
En savoir davantage sur les pièces détachées et le motoculteur :
- Le buteur et le brabant sont deux des éléments principaux d’un motoculteur. Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre page.
- Un motoculteur, combien ça coûte ?
- Pour tout savoir sur l’entretien du gazon, téléchargez gratuitement notre guide dédié.